September

GS,n trengte litt stell etter all ristinge på veien.
Lykta,foran, var løs,spidometeret hadde vert tapet fast,siden mai,åsså ny lyspære.
Det ble en utfordrende jobb,mye kreativ lirking og luring.
Luftfilteret ble bytta,,det var på høy tid,,rart han ikke hadde dødd av luftmangel.
To sikringer var "sveisa fast",,!!..
Sånn er det å kjøre gammelt jern.

RT,n fikk seg en tur i solskinnet,han e no go,å sitte på,på landeveien,finnes vel knapt noen bedre touringmaskin.
Merkedag.
RT,n runda 90000km.
Det har vert et godt samliv,fulle av gode minner.

Nu var det vage planer om ny tur sør i landet,igjen. Det hele ble forkastet. Hva er vitsen med å rase rundt på landeveien, når man kan være på ei hytte,på den ytterste odde, og spise seg mett på fisk hver dag. OG GS,n skal får kvile noen dager,han og. Merkedag. GS,n runda 70000km. Late,lange,rolige dager ut i havgapet,gir næring til utferdstrangen. Når gode bøker blir bytta ut mot enda bedre bøker,nemlig kartbøker,,, da er det tid for å sale opp GS,n og legge ut på landeveien igjen. Sån e d bærre. Det meste er klart for tur mot sør,lørdag er en fin dag å starte på.

-------
Alltid skal det være ett eller annet.Nu skulle man tru,atte,etter å stadig dra ut på tur,,
så skulle det gå greit,liksom,bli en vane,,det burde gå på skinner,,egentlig..!.
Neida,,ikke glemt noe,denne gang,,hadde bare sett feil på klokka,bomma med en time.
Nuvel,,man har da lesestoff og ro i kroppen,en time ekstra på fergekaia,i fint vær skader ikke.

Omsider i land på Ågskaret,så noen mil til Jektvik,ikke så mye sau på veien.
En time til Kilboghavn,verdens fineste fergereise.?.
R17 er spennende vei,og vill natur.
Ikke til Nesna denne gang.
Inn til Mo I Rana.
E6 videre til Mosjøen.
Nesna-Levang ferga der overtar et annet fergeselskap,,det er ikke alltid de samarbeider så godt
med ruteoppsettet,,noen ganger blir det en time venting på Nesna..
Nu ankom han med GS,n nesten en time tidliger til Mosjøen.
Nu kan det vel,muligens,i denne sammenheng,ikke hevdes at :tid er penger,,dog,det var fint å kjøre.
Traff en trivelig tysker,på 1150R,han hadde vert på Nordkapp,(tenk det)
Så slutta spidometeret å virke,litt sør for Mo.
vel,,sikkert vaieren som tok kveld..shit.

Det var meldt regn,,det kom aldrig. Helt ok tur ned til Gullberget Camp,samme hytta som sist lørdag. GS,n har for dårlig sal.

Det at en søndag starter med regn,er ikke alltid noen ulempe. Ikke når man starter i N.Trøndelag,fra Gulberget Camp,fra den lille hytta, og skal sørover. Det er veldig skjeldent samme været sør for Dovre,man kjører mot noe bedre,sånn værmessig. Nu ble det bedre vær allerede etter rundingen ved Klett. Ennu våte veier i Melhus,men sola kom,livet var fint. Så gikk det gale.Det kunne gått så mye værre. Rundkjøringa,like etter Melhus,der glapp bakhjulet.!. I det ene øyeblikket kjører man med bredt gliis ,,så,, ligger man å snurrer rundt på asfalten. GS,n gled vider i grøfta,og,forsåvidt sto godt der,

føreren gjorde noen rundkast, reiste seg opp,og sto,forsåvidt ,godt der. Ingen biologisk skade,,kun materiell. Bilførerne rundt omkring ble beroliget. Det ble en lang pause,,pulsen gikk langsomt ned. Det var glatt i vannpytten.

Alukofferter tålen en støyt. Nu er de enda mere skjeive

Venstre handtak fikk juling,varmetrådene ga opp, å gi varme klutch hendelen fikk en ny bue,vindskjermen ble vindskjeiv. Veltebøyle og alukoffert berga nokk venstre fot fra å bli klemt. Føreren satt nemlig på sykkeln helt til den var i asfalten. Å dæken det gikk fort..!. Fint at det ikke var noe autovern i nærheten,og at farten var lav.

Ellers så ble været bedre og bedre. Lang pause ved Hjerkin,Eysteinkirka,der e det fint å ha pause. Fin plass å filosofere over hva man driver med!!!   Folldal,,Rondevegen,,luftig og fin fjelluft. Ned til Ringebu og E6 igjen. Varmt ,,av med klær.